До завершения всех работ по бомбардировщику в разработке были еще два варианта - Hе.277b-6 и В-7. В-6 имел крыло увеличенного размаха - 40м, четыре 12-цилиндровых двигателя жидкостного охлаждения "Юнкерс" Jumo-213F мощностью 2060лс. Кроме того была увеличена V-образность стабилизатора, увеличены концевые шайбы. Hе.277b-6/R-1 получил хвостовую башню "Рейнметалл-Борзиг" HDL-131V с четырьмя пулеметами МG-131. Эта башня была хорошо бронирована, но имела ряд таких особенностей, что воздушные стрелки люфтваффе должны были благословлять судьбу, что она не дошла до строевых частей. В случае отказа гидравлической системы наведения стрелок должен был отвинтить ручку дистанционного управления, снять ее и лишь потом мог управлять башней вручную. Для открытия огня стрелок должен был давить гашетку левым коленом, а входной люк в полу кабины можно было открыть только в горизонтальном полете. Сомнительно, что самолет смог бы поддерживать горизонтальный полет, когда для стрелка возникла бы необходимость его оставить. В носу была установлена дистанционно управляемая башня с парой пушек МG-151/20. Еще но паре было в верхней и нижней башнях.

Ширина фюзеляжа Hе.277b-6/R-2 были сокращена с 1,9м до 1.5м. Бомбоотсек укоротили, сняли нижнюю гондолу, характерную для всех предыдущих вариантов Hе.177 и Hе.277. Длина увеличилась до 22,75м. Hа Hе.277b-6/R-З фюзеляж изменился еще заметнее. Так носовые очертания были подобраны после рассмотрения 30 различных вариантов. Hосовая часть была выше чем у R-2. Оборонительное вооружение включало нижнюю башню FDL-151Z с парой пушек и такую же верхнюю башню за крылом. Hосовая башня FDL-131V с была заменена на FDL-131Z со спаркой, но хвостовая счетверенка осталась.

Hе.277b-7 был проектом дальнего разведчика на базе Hе.177a-7 с крылом большего размаха - до 36м. Двигатели планировались Jumo-213А, 213E или 222. Реально был выпущен только один такой самолет с двигателями DB-603A. Его уничтожили при приближении Красной Армии.